まだ先が見えずStill at sea

海運業の憂鬱Shipping’s blue 

貨物船解体への障害の数々  

2017/03/04

Business

新造の船舶が多すぎる割には、解体される古い船舶の数が少なすぎる。金融危機以降、貿易量の伸びが低迷し、バルチック海運指数――外航不定期船の運賃指数――は、93%も下落した。コンテナ輸送価格が、同じ割合で下落した航路もある。2008年、長さ20フィート(6メートル)のコンテナを、中国からブラジルまで輸送するのに1個当たり2000ドル(22万7000円)かかった――今はわずかに50ドル(5700円)だ。この業界は、いま膨大な赤字に...

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